Światła w Stefanowie i obawy przedsiębiorców. Burzliwa debata o rozbudowę DK60

Spotkanie cieszyło się ogromnym zainteresowaniem, przybyło na nie blisko 200 mieszkańców. Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad reprezentował Leszek Sekulski, Zastępca Dyrektora Oddziału ds. Zarządzania Drogami i Mostami w Warszawie, projektanta – firmę Arkas-Projekt Sp. z o.o. Sp. k. z Olsztyna Prezes Zarządu Arkadiusz Obidziński a debatę prowadził Wójt Gminy Łąck Zbigniew Białecki.

O planach rozbudowy jedynej drogi krajowej w Powiecie Gostynińskim informowaliśmy w marcu ubiegłego roku:

Umowa podpisana. Droga DK60 do Gostynina będzie rozbudowana

Rozbudowa przewidziana jest na odcinku na długości 9,33 km, od kilometra 52,567 (rondo w Rogożewku) do kilometra 61,900 (początek granicy administracyjnej Płocka – rondo w Górach przy ul. Kutnowskiej). 750 metrów to odcinek przebiegający przez Gminę Gostynin.

 Będzie szerzej – jak na obwodnicy Gostynina

- Zwiększenie natężenia ruchu powoduje konieczność rozbudowy – z tym zgodni byli wszyscy.

Jakie są najważniejsze założenia rozbudowy krajowej „60” dla mieszkańców Gostynina i Gminy Gostynin?:

- To rozbudowa od autostrady A1 za Gostyninem do drogi ekspresowej S7 w Glinojecku do parametrów drogi głównej przyśpieszonej 2+1, jak na obwodnicy Gostynina – przekazał Leszek Sekulski.

Przekrój 2+1 pasowy to przekrój drogi, który wyposażony jest naprzemiennie raz w jeden, raz w dwa pasy ruchu, co umożliwia sprawne wyprzedzanie wolniejszych pojazdów. Drogi 2+1 zostały wymyślone w Szwecji, a od kilkunastu lat budowane są w Polsce, jak na przykład otwarta w 2010 roku obwodnica Gostynina czy obwodnica Żyrardowa. Zdaniem ekspertów takie drogi są bezpieczniejsze i powodują, że kierowcy jeżdżą spokojniej.

Droga krajowa nr 60 za obwodnicą Gostynina w kierunku Płocka będzie poszerzona po istniejącym śladzie. Dobra wiadomość także dla rowerzystów – zaprojektowane jest już dokończenie brakującego półtora kilometra ścieżki pieszo-rowerowej, od Stefanowa do Woli Łąckiej, co pozwoli ostatecznie połączyć Gostynin z Płockiem na całej długości drogą dla rowerów.

Przebudowa dotyczyć ma również drogi dla rowerów i pieszych za Łąckiem do Grabiny i dalej do granicy Płocka (do ronda na ulicy Kutnowskiej), gdzie ścieżka pieszo-rowerowa ma być oddalona od drogi krajowej i ulokowana głębiej w lesie, w celu poprawy bezpieczeństwa. Obecnie oddzielona jedynie pasem zieleni od jezdni.

Pozytywnie oceniony przez projektanta został wniosek, przedstawiony przez radną Gminy Gostynin Mariolę Dan-Liberadzką. Dotyczy konieczności zainstalowania sygnalizacji świetlnej uruchamianej dotykowo, na przejściu dla pieszych w Rogożewku, z którego korzystają dzieci w drodze do i ze szkoły w Emilianowie oraz mieszkańcy, wysiadający z autobusów na pobliskim przystanku.

Obawy przedsiębiorców i mieszkańców

Rozbudowa budzi też obawy przedsiębiorców, mających swoje biznesy wzdłuż krajowej „60” od ronda w Stefanowie do Łącka, co wyrażali podczas spotkania.

To komisy samochodowe, restauracje i sale weselne, firmy budowlane i transportowe itp. firmy:

- Chcecie wykończyć nasze biznesy a one oparte są na klientach przejezdnych. Brak możliwości skrętu z obu kierunków ruchu spowoduje, że pójdziemy z torbami – mówił jeden z przedsiębiorców.

Jako przykład, podawano hotel i restaurację „Marsel” w Woli Łąckiej który ich zdaniem, upadł między innymi przez brak możliwości zjazdu jadąc od strony Łącka w kierunku Gostynina, gdzie uniemożliwiają to stalowe liny, rozdzielające pasy ruchu.

- Powinno powstać rondo w Woli Łąckiej, bo ciężko jest włączyć się do ruchu – dodawali mieszkańcy tej miejscowości.

Wiele uwag przedstawianych przez mieszkańców dotyczyło zwierzyny leśnej, której jest dużo w okolicach Łącka i Gostynina i często właśnie jej nagłe wtargnięcie na drogę jest przyczyną wypadków:

- Uważamy, że powinno powstać jedno przejście podziemne dla zwierzyny leśnej – mówiła jedna z mieszkanek Łącka.

Plany budowy obwodnicy Łącka

Docelowo ma powstać także obwodnica Łącka, jednak jak zapowiedzieli to przedstawiciele GDDKiA, będzie wymagało dużego zakresu czasu:

- To około 8 lat od projektu do zakończenia i wiąże się z wyburzeniami.

Które z wniosków, przedstawionych przez mieszkańców Gminy Łąck i Gostynin zostaną zrealizowane, okaże się w najbliższym czasie. Do marca 2020 roku ma być opracowana cała dokumentacja rozbudowy drogi.

Dalszym etapem będzie ogłoszenie przetargu w systemie „projektuj i buduj” na realizację zadania. Zakończenie prac przewiduje się w 2024 roku.

FOTO: Piotr Mrówka i materiały GDDKiA

Obejrzyj zdjęcia

+ 10